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Los Kits de distribución
Los kits de distribución constan de la correa de distribución, los rodillos o la platina del tensor. Al ser las correas y los rodillos específicos de cada motor, y como los riesgos a los que se expone son importantes, se recomienda un cambio cada 50.000 Km, o cada 4 años.
Funcionamiento
- La transmisión esta constituida, en general, por una correa u rodillo tensor y un rodillo enrollador.
- El rodillo tensor tiene por función tensar la correa y aumentar el enrollado de ésta sobre el piñón.
- El rodillo enrollador tiene por función aumentar el ángulo de enrollado de la correa sobre el piñón, su posición es fija.
Consecuencia de una correa desgastada
La destrucción de la correa de distribución provoca una avería en el vehículo que puede llegar hasta la rotura del motor.
Ventajas para el cliente final
Una vez que se desmonta la correa el tiempo restante para cambiar los rodillos es reducido. Por eso Renault recomienda cambiar los 2 elementos de una vez. Más vale realizar una reparación adecuada que arriesgarse a que se rompa el motor o tener que volver a los 10.000 Km.
Funciones de la correa de distribución
La correa de distribución tiene por función arrastrar de manera sincronizada el cigüeñal, el árbol de levas, así como la bomba de agua. Al igual que un engranaje, los dientes de la correa se adaptan al perfil de la rueda dentada. El árbol de levas activa las válvulas, a la vez que el cigüeñal arrastra los pistones del motor. Este principio garantiza la sincronización; de este modo el cigüeñal y el árbol de levas tienen unas velocidades de rotación constantes.
No se puede tensionar la correa de distribución. Una vez desmontada debe cambiarse obligatoriamente.
Correas de accesorios
Sólo hay una correa de distribución por motor, las demás correas son correas de accesorios. Hay que desmontar a menudo las correas de accesorios para cambiar las correas de distribución, hay que cambiar una correa de accesorios desmontada para obtener una calidad óptima.
Función
La correa de accesorios arrastra de manera sincronizada los accesorios como el alternador, la bomba de dirección asistida, el compresor de climatización.
Signos de desgaste
- Una correa agrietada.
- Una correa insuficientemente tensa o demasiado tensa.
Tipos
Las correas de accesorios se dividen en dos tipos de tecnologías: la correa trapezoidal forma parte de una tecnología antigua que arrastra un único elemento. Desde el inicio de los años 90, los fabricantes utilizan la tecnología de correas acanaladas, que son más resistentes y arrastran varios electos a la vez. De este modo, allí donde se necesitaban dos correas trapezoidales para arrastrar dos elementos solo se requiere una única correa acanalada.